Ngày đăng

Một chiếc BMW 5-Series thế hệ mới (G30) phiên bản 530e về Việt Nam

Mới đây, thêm một chiếc BMW 5-Series thế hệ mới (G30) vừa được đưa về Việt Nam, xe thuộc phiên bản 530e Plug-In Hybrid. Được biết, xe được nhập về theo diện nhập tư nhân không chính hãng 

Theo em tìm hiểu, trước đây đã từng có 2 chiếc 5-Series thế hệ mới được nhập về Việt Nam (phiên bản 530i và 540i) mang biển ngoại giao (NG). Ở chiếc 530e mới này, có thể khẳng định đây là chiếc 5-Series hybrid thế hệ mới (G30) đầu tiên về Việt Nam. Chi tiết mắt mèo phản quang ở vòm bánh trước cho thấy đây là mẫu xe dành cho thị trường Bắc Mỹ (US-Spec)

BMW Series-5 530e G30

Về động cơ, ‘’trái tim’’ của BMW 530e chính là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L tăng áp kép (TwinPower Turbo) cho công suất tối đa 180 mã lực, kết hợp với động cơ điện sử dụng bộ pin lithium-ion 9,2-kWh cho công suất khoảng 111 mã lực. Nhờ đó, tổng công suất kết hợp với hệ truyền động hybrid này đạt khoảng 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420Nm. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (bản RWD) hoặc bốn bánh (xDrive) thông qua hộp số tự động 8 cấp (8AT). Hệ truyền động và động cơ sử dụng trên 530e còn chia sẻ chung với những người anh em khác trong gia đình xe BMW như: BMW 330e (F30), X5 xDrive40e hay ‘’anh bảy’’ 740e.

>> Thảm lót sàn BMW 530e G30 2018

Bên cạnh các chế độ lái ‘’truyền thống’’ của BMW như: Sport, Comfort hay Eco Pro, xe còn có thêm các chế độ cài đặt hệ truyền động hybrid như: Max eDrive, Auto eDrive và kiểm soát pin (Battery Control). Về cơ bản, xe có thể chạy hoàn toàn bằng pin với tốc độ tối đa lên đến 140km/h (87miles) trước khi hết pin và chuyển sang chạy hybrid

Tại Mỹ, BMW 530e 2018 khởi điểm từ 53.400 đến 55.700 USD (phiên bản cầu sau, cho đến bản xDrive iPerformance cao cấp), nhưng đây chỉ là mức giá tham khảo và chưa cộng thêm các ‘’đồ chơi’’ đi kèm như: gói hỗ trợ lái, hỗ trợ đỗ xe, thảm lót sàn… có thể đẩy giá xe lên cao hơn rất nhiều. Mẫu sedan hạng sang cỡ trung plug-in hybrid này hiện đang là đối thủ trực tiếp của ‘’đồng hương’’ Mercedes-Benz E350e (W213). Được biết, mức giá ‘’ra biển trắng’’ của 530e này sau khi đóng đủ các loại thuế phí sẽ không dưới 3,7 tỷ đồng. Mời các bác dự đoán giá bán của 530e tại Việt Nam?

Ngày đăng

Kia Cerato 2019 về đại lý, ra mắt khách Việt cuối tháng 12

Kia Cerato 2019

Cerato thay đổi thiết kế ở đèn, la-zăng và lưới tản nhiệt, dự kiến có ba phiên bản tuỳ chọn số sàn và số tự động.

Một số đại lý ở Hà Nội cho biết Kia Cerato 2019 đã về kho nhưng chưa trưng bày, mà dùng để đào tạo sản phẩm. Mẫu sedan cỡ C sẽ có ba phiên bản với lựa chọn số sàn và số tự động, nhân viên đại lý chia sẻ thêm.

Kia Cerato 2019

Trường Hải cho biết xe sẽ ra mắt vào cuối tháng. Hiện giá và thông số chi tiết chưa được công bố, tuy nhiên sẽ có phiên bản ngang giá các đối thủ trong phân khúc. Phiên bản số tự động gồm một bản đủ và một bản tiêu chuẩn. Bản số sàn hướng tới khách hàng chạy dịch vụ, bản số tự động tiêu chuẩn có thể trang bị ghế nỉ thay vì ghế da.

>> Thảm lót sàn Kia Cerato 2019

Thiết kế của Kia Cerato 2019 thay đổi ở đầu và đuôi xe. Cản trước, cụm đèn pha, lưới nhiệt hay các khe gió phía trước, đèn hậu, la-zăng đều có kiểu dáng mới.

Kia Cerato 2019

Hiện tại, một số đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc thiện chí đối với Kia Cerato 2019, người dùng có thể nhận xe sớm ngay khi có hàng hoặc có thể rút lại cọc khi không muốn mua nữa. Dự kiến, các đại lý sẽ cho khách chạy thử trải nghiệm trong tháng này.Cerato 2019 ra mắt lần đầu hồi tháng 1 năm nay tại triển lãm xe Detroit, dưới tên gọi Forte. Mẫu sedan cỡ B mới được giới thiệu tại một số thị trường Đông Nam Á không lâu sau đó.

Phương Linh

Ngày đăng

Mazda2 2019 nhập khẩu giá từ 509 triệu ra mắt tại Việt Nam

Mazda 2 2019

Mẫu xe Mazda2 2019 hạng B  chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu trong bối cảnh các đối thủ như Honda City, Toyota Vios đều sản xuất trong nước.

Ngày 30/11 tại Hà Nội, Trường Hải ra mắt Mazda2 2019 phiên bản cải tiến cho thị trường Việt Nam. Không còn lắp ráp, cả hai phiên bản sedan và hatchback của Mazda2 chuyển sang nhập khẩu Thái Lan.

>> Đặt hàng: Thảm lót sàn ô tô Mazda2 2019 

Mazda 2 2019

Bảng giá chi tiết Mazda2 2019: 

Phiên bản Giá (triệu đồng)
Mazda2 sedan 509
Mazda2 sedan Premium 559
Mazda2 sedan Premium (màu đỏ) 567
Mazda2 hatchback 589
Mazda2 hatchback SE 599
Mazda2 hatchback (màu đỏ) 597
Mazda2 hatchback SE Premium (màu đỏ) 607

Giá Mazda2 2019 mới giảm nhẹ ở bản sedan, nhưng ngược lại ở bản hatchback so với mẫu cũ lắp ráp vốn có giá lần lượt 529 và 569 triệu đồng. Ở lần ra mắt thị trường cuối 2018, tương tự CX-5, mẫu xe hạng B có thêm lựa chọn bản màu đỏ Soul Red Crystal với giá trị tăng thêm 8 triệu đồng so với bản màu tiêu chuẩn.

Những thay đổi trên ngoại thất Mazda2 mới là không nhiều, trong đó thiết kế đèn sương mù LED kèm viền mạ crôm hiện đại hơn trước. Đèn pha LED cũng trang bị trên bản tiêu chuẩn. Nội thất vẫn kiểu thiết kế quen thuộc trên bản cũ, hướng đến sự đơn giản. Vô-lăng tạo hình mới, chất liệu bọc các chi tiết được nâng cấp.

Bổ sung đáng chú ý nhất trên Mazda2 là công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. Hệ thống này hướng đến tính ổn định thân xe khi vào cua và vận hành trên đường thẳng. Trang bị an toàn có camera lùi, 6 túi khí thay vì 2 như trước.

Động cơ Mazda2 mới không thay đổi so với trước. Cả hai bản sedan và hatchback đều lắp loại 1,5 lít 4 xi-lanh SkyActiv công suất 109 mã lực, mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Hộp số tự động 6 cấp.

Lý giải về nguyên nhân chuyển Mazda2 từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan, đi ngược chiến lược ưu tiên của Trường Hải trong những năm qua, đại diện hãng cho biết đây là kế hoạch chung của hãng mẹ.

Mức giá Mazda2 nhập khẩu bản sedan rẻ đáng kể so với hai đối thủ đồng hương Nhật. Vios hai bản số tự động giá 569-606 triệu, City giá 560-600 triệu.

Mazda2 là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật lắp ráp và ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào tháng 10/2011. Trái với thành công của đàn anh Mazda3, Mazda2 tỏ ra kém sức hút hơn và không thể so bì về doanh số so với những đối thủ như Toyota Vios, Honda City sau nhiều năm góp mặt. Hết 10 tháng năm 2018, có 20.951 chiếc Vios và 8.627 chiếc City tới tay khách hàng, trong khi Mazda2 chỉ 1.966 xe.

Theo: VnEx

Ngày đăng

Tổng hợp các phụ kiện đồ chơi ô tô nhập khẩu và phân phối bởi KATA Việt Nam

KATA Việt Nam

Nói đến KATA Việt Nam chắc hẳn mọi người đa số cũng biết rằng công ty này chuyên các sản phẩm phụ kiện đồ chơi ô tô nhập khẩu và phân phối từ các thương hiệu khác nhau trên thế giới. Và cụ thể là gì thì mời anh em cùng tìm hiểu.

Sự góp mặt của KATA Việt Nam tại triển lãm Vietnam Motor Show

1. Thảm lót sàn ô tô Back Liners (Thái Lan)

Có thể nói thảm lót sàn ô tô Back Liners dành riêng cho từng dòng xe chính là tiền đề cho thương hiệu KATA bây giờ. Mọi người vẫn hay gọi là Thảm lót sàn KATA hoặc Thảm lót sàn Thái Lan hay Thảm lót sàn Back Liners đều được cả. Có lẽ là bởi vì ” Cái đầu thì là cái chẳng đi đâu mà thiệt 

Thông tin về sản phẩm và những điều tạo nên nó mời các bác xem ở Video dưới đây.

Và nếu có nhu cầu đặt hàng sản phẩm các bác có thể truy cập website: katavina.com hoặc đặt hàng và thanh toán trực tiếp qua cổng thanh toán online tại website chính thức Thảm lót sàn Back Liners là: backliners.com.vn

2. Cảm biến áp suất lốp Fobo Tire ( Malaysia)

Là thiết bị theo dõi áp suất lốp đầu tiên và duy nhất trên thế giới sử dụng công nghệ Bluetooth 4.0 theo dõi áp suất lốp trực tiếp trên điện thoại, quản lý được áp suất lốp nhiều xe cùng một lúc trên cùng 1 thiết bị động hay cả việc theo dõi áp suất lốp từ xa nhờ Cloud riêng.

>> Chi tiết và đặt hàng anh em có thể xem thêm tại đây nha

Và cùng xem cách nó được tạo ra như thế nào?

Và nếu có bác nào có câu hỏi ” Tại sao lại phải trang bị cảm biến áp suất lốp” thì mời các bác bấm vào đây

3. Camera hành trình VAVA ( USA)

Ra mắt trên kênh gọi vốn đình đám Kichstarter camera hành trình VAVA đến từ thương hiệu VAVA của nước Mỹ và được thiết kế bởi Ystudio đã để lại nhiều ấn tượng cho người sử dụng và giới chuyên môn, và nó đã được khẳng định bằng giải thưởng thiết kế Redot Design Award 2017 trên toàn cầu.

Trải nghiệm và đánh giá camera hành trình VAVA từ Tinhte.vn

> Đặt hàng và bảo mật thanh toán tại Shop bằng cách bấm vào link nhé

4. [ RAVPower RP-SH008] Sạc không dây kèm giá giữ điện thoại ô tô đến từ Mỹ.

RAVPower là hãng chuyên sản xuất sạc và pin sạc dự phòng cho điện thoại, máy tính bảng, laptop, bộ kích nổ xe hơi…. Hãng có trụ sở chính nằm ở thành phố tiểu bang California, Hoa Kỳ. RAVPower quen thuộc và nổi tiếng tại thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu (Pháp, Đức, Ý, Tây Ban Nha…) hay Nhật Bản. Và trên trang thương mại điện tử Amazon, các sản phẩm của RAVPower luôn được đánh giá 5 sao về chất lượng.

>> Link sản phẩm và đặt hàng

Sạc không dây ô tô RAVPower
Bên trong hộp sạc không dây RAVPower

5. Tẩu sạc xe hơi RAVPower hỗ trợ sạc nhanh nhờ chuẩn USB Power Delivery lên tới 36W

Cũng là 1 sản phẩm khác đến từ RAVPower nhưng có lẽ các bạn sẽ phải bất ngờ vì điều này, là một chiếc tẩu sạc ô tô với những công nghệ đi đầu hoàn toàn mới.

Tại sao vậy thì mời anh em xem thêm link ở đây

Chính sách bảo hành

Mọi sản phẩm của KATA Việt Nam đều bảo hành với chính sách đổi mới và không thay thế. Vì vậy mà KATA họ gọi nó là ” 1vs1 ”

Giao hàng và miễn phí

Nhờ sự góp mọi của các đại lý mọi tỉnh thành các sản phẩm của KATA Việt Nam khách hàng có thể hoàn toàn được miễn phí giao hàng và lắp đặt. Chỉ đơn giản bằng cách:

Liên hệ: 0934439406

Join our Community!

Fanpage: https://www.facebook.com/katavinacoltd

Website: https://www.katavina.com

Công ty TNHH Thương Mại KATA Việt Nam
Office
: Tầng 3 Tháp G5, FiveStar, Số 2 Kim Giang, Q Thanh Xuân, Hà Nội
Showroom: 14/102 Kim Giang, Đại Kim, Hoàng Mai, Hà Nội
Tel: 0243.207.77.99

Ngày đăng

Mitsubishi Xpander động cơ nhỏ nhưng không yếu

Mitsubishi Xpander

Xpander vừa chính thức ra mắt người tiêu dùng Việt, mẫu MPV lai crossover 7 chỗ này được xác định là mẫu xe chiến lược của Mitsubishi tại Việt Nam, khai thác nhóm khách hàng mới. Giá bán cho 2 phiên bản là 550 triệu đồng và 650 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander

Động cơ nhỏ nhưng không yếu

Mitsubishi Xpander trang bị động cơ 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Hệ dẫn động cầu trước.

Động cơ này mang tên mã 4A91, sử dụng lần đầu tiên vào năm 2004 trên mẫu xe Mitsubishi Colt và năm 2007 trên Mitsubishi Lancer. Ngoài ra, động cơ này còn sử dụng cho nhiều mẫu xe khác không phải của Mitsubishi, ví dụ Smart Forfour và một loạt xe Trung Quốc như Haima, Zotye, Brilliance… Bây giờ, nó tiếp tục được sử dụng trên Mitsubishi Xpander.

Sử dụng động cơ nhỏ và đã hơn 10 năm tuổi, việc nhiều người lo lắng về khả năng vận hành của Mitsubishi Xpander là điều dễ hiểu. Nhưng thực tế, mẫu crossover lai MPV Nhật Bản đã chứng minh điều ngược lại.

Xe không đuối khi chở 7 người và vận hành ở điều kiện đường xá thông thường. Đạp thử 80 km/h, 100 km/h, rồi 120 km/h, Xpander đều có thể đáp ứng. Dĩ nhiên, một chiếc xe 7 chỗ, dùng động cơ 1.5L và có khối lượng xe 1.240 kg, thời gian để đạt được những mốc tốc độ trên là không ngắn.

Hộp số tự động 4 cấp hoạt động rất nhẹ nhàng.
Hộp số tự động 4 cấp hoạt động rất nhẹ nhàng.

Trong quá trình tăng tốc, ngồi ở trong khoang lái có thể nghe rõ tiếng gào của máy khi vòng tua chạm ngưỡng hơn 3.500 vòng/phút. Nếu đi đều chân ga, vòng tua giữ ở mức khoảng 2.200 vòng/phút.

Vì là một chiếc xe 7 chỗ cộng với kích thước cột A không quá lớn, Xpander có tầm nhìn tốt. Kính chiếu hậu bản lớn thô kệch về kiểu dáng nhưng lại giúp người lái quan sát dễ dàng. Tay lái trợ lực điện nhẹ nhàng.

Lái Xpander khá yên tĩnh do hãng xe Nhật bố trí rất nhiều tấm cách âm và hấp thụ âm cho Xpander. Độ dày của kính trước là 4 mm, phía sau là 3.5 mm và kính chắn gió là loại kính cách âm.

Khoảng sáng gầm 205 mm là ưu điểm với tình trạng thường xuyên mưa ngập ở Hà Nội và TP.HCM, thì lại là nhược điểm vận hành. Chạy ở tốc độ trên 80 km/h thấy rõ sự bồng bềnh của xe dù chở đủ 7 người.

Hộp số tự động 4 cấp tưởng chừng đã “cổ lỗ sĩ” nhưng lại đáng nhận lời khen khi vận hành thực tế. Thú thực, trước khi lái tôi đã nghĩ rằng hộp số này sẽ rất thô ở mỗi bước chuyển, nhưng tôi đã sai. Mỗi bước số chuyển rất mịn, phải tập trung để ý mới cảm nhận rõ. Tôi không hiểu Mitsubishi đã làm gì với thuật toán của hộp số này.

Xpander không có lẫy chuyển số hay chế độ sang số thủ công như ôtô thông thường, nên tôi gọi nó là “bán thủ công”. Ở cần số, có vị trí D, L và 2. Số D thì đã quá quen thuộc, 2 tương ứng với số 2 và L tương ứng với số 1. Khi cần leo đèo dốc, chỉ cần đưa về số L hoặc số 2 tùy ý.

Số D dành cho điều kiện lái xe thông thường. Nhưng Xpander có thêm nút O/D Off (OverDrive) ở bên cạnh cần số. Nút này có công dụng khi cần vượt xe. Khi ấn, hộp số hoạt động ở cấp số 3 là tối đa. Ví dụ đang đi số 4, bạn cần thêm lực kéo để vượt xe, thì hãy ấn nút O/D Off. Khi vượt xe xong, ấn nút này lần nữa, hộp số về lại số 4 như bình thường.

Tuy nhiên, điều kiện lái thử lần này là đường ven biển vắng, bằng phẳng và chất lượng mặt đường tốt. Zing.vn sẽ có bài đánh giá chi tiết hơn về cách âm trong phố đông và khả năng leo dốc của Mitsubishi Xpander trong thời gian tới.

Nội thất đủ cho 7 người lớn

Ngoài động cơ, không gian nội thất cũng rất được người dùng quan tâm. Mitsubishi quảng cáo Xpander là mẫu xe rộng rãi nhất phân khúc với chiều dài nội thất 2.840 mm và chiều rộng 1.410 mm, dù chiều dài, chiều rộng và chiều cao tổng thể đều thấp hơn so với Toyota Innova.

Thiết kế đẹp, nhưng độ hoàn thiện chưa cao

Về ngoại hình của Mitsubishi Xpander, từ đầu tiên để nói là đẹp. Mitsubishi Xpander có tầm giá của xe bình dân, nhưng ngoại hình đầy thuyết phục. Thậm chí có chút gì đó tương lai khi sắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng phía trước kiểu mới.

Mitsubishi Xpander
Mitsubishi Xpander

Nơi trước đây vốn là chỗ của đèn pha thì được thay thế bằng đèn chiếu sáng ban ngày LED. Đèn pha halogen được đặt xuống dưới cùng đèn xi-nhan. Đèn sương mù đặt ở cản trước. Lưới tản nhiệt hình chữ X do xe thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield.

Ở thân xe có một đường gân dập nổi rõ ràng. Phần cột C sơn đen nhằm tạo cảm giác tách biệt với mui xe. Mâm 16 inch, 2 tông màu. Đèn hậu phía sau cũng hào phóng khi sử dụng công nghệ LED. Ống xả giấu dưới gầm xe.

Xpander không bình dân về thiết kế, nhưng bình dân ở chất lượng vật liệu và hoàn thiện. Các kẽ hở của các bộ phận như cửa xe, cửa khoang hành lý với phần thân xe rất lớn, có thể thấy rõ bằng mắt thường. Hơn nữa, vỏ xe mỏng cũng là một điểm đáng nói, đập tay vào có thể nghe rõ tiếng tôn.

Kết luận

Mitsubishi Xpander đang bán rất chạy ở thị trường Indonesia và Philippines. Một vị đại diện của Mitsubishi chia sẻ rằng hãng phải cố gắng lắm mới có một lượng xe nhất định để bán tại Việt Nam. Từ đó có thể dự đoán rằng Xpander rất dễ rơi vào tình trạng cháy hàng khi bán ra chính thức.

Giá bán của Xpander là 550 triệu đồng đối với bản MT và 650 triệu đồng đối với bản AT. Nhưng thực tế sẽ giảm thêm khoảng 20 triệu đồng khi bán chính thức. Mức giá tốt cho một mẫu xe 7 chỗ tại Việt Nam thời điểm hiện tại.

Về câu chuyện có nên mua Mitsubishi Xpander hay không? Tôi sẽ nói có với những người đã có gia đình, thường xuyên chở nhiều người và có nhu cầu đi dài ngày, về quê. Còn đối với người trẻ chưa có gia đình, dưới 30 tuổi, có lẽ sẽ hợp hơn với một chiếc sedan, hatchback, xe bán tải hoặc crossover cỡ nhỏ.

Còn đối với nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ, Xpander MT là lựa chọn không tồi, do giá bán thấp nhất của Toyota Innova đã lên tới 743 triệu đồng.

>> Đặt hàng Thảm lót sàn Mitsubishi Xpander nhập khẩu Thái Lan ngay hôm nay để nhận ưu đãi lên tới 10%. Giá bán lẻ dự kiến 2.790.000đ ( 3 hàng ghế + Lót Cốp)

Theo: Zing.vn

Ngày đăng

Hyundai Kona có mặt tại Việt Nam, giá từ 615 triệu đồng

Hyundai Kona 1

Phân khúc miniSUV tại Việt Nam đã chính thức có thêm một cái tên mới, phá vỡ sự độc tôn của mẫu Ford EcoSport lắp ráp trong nước; đó là Hyundai Kona.

“Ải 116” đã khiến một loạt xe SUV đô thị cỡ nhỏ nhập khẩu nguyên chiếc, như Renault Duster, Ssangyong Tivoli, Suzuki Swift…, lần lượt “biến mất”, để lại phân khúc này cho một mình Ford Ecosport – mẫu xe duy nhất được lắp ráp trong nước từ năm 2014.

>> Thảm lót sàn Hyundai Kona 

Tuy nhiên, phân khúc này vừa có sự thay đổi lớn, khi Hyundai chính thức ra mắt mẫu Kona hoàn toàn mới, được lắp ráp trong nước (nhà máy tại Ninh Bình), sau khi ra mắt hồi tháng 6/2017 tại Hàn Quốc.

Hyundai Kona 1

Hyundai Kona tại Việt Nam sẽ được trang bị hai loại động cơ: Atkinson 2.0L (149 mã lực, 180 Nm tại 4.500 vòng/phút) đi kèm hộp số tự động 6 cấp, và cao cấp hơn là phiên bản dùng động cơ tăng áp 1.6L GDI (177 mã lực, momen xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút). Các phiên bản này của Hyundai đều sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước.

Hyundai Kona Hyundai Kona

Động cơ tăng áp trên Kona cũng là loại hiện Hyundai đang lắp ráp cho Elantra và Tucson tại Việt Nam, nhưng công suất đầu ra khác nhau. Không những vậy Kona 1.6 GD cũng được trang bị hộp số tương đương: 7 cấp ly hợp kép.

Các trang bị đáng chú ý của Hyundai Kona tại Việt Nam bao gồm: hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống kiểm soát lực kép TCS, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống ổn định thân xe chống trượt…, cùng một số tính năng điện tử hỗ trợ như hệ thống hiển thị áp suất lốp, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ lên/xuống dốc…

Hyundai Kona

Với trang bị động cơ này, Hyundai Kona mạnh hơn so với đối thủ Ford EcoSport, khi mẫu xe của Mỹ này sử dụng động cơ I3 1.5L công suất 120 mã lực, 151 Nm và động cơ I3 Ecoboost 1.0L công suất 125 mã lực, 170 Nm.

Tuy nhiên, Hyundai Kona có giá bán cao hơn Ford EcoSport trong khi đối thủ này có nhiều lựa chọn hơn (5 phiên bản khác nhau) cùng giá bán khởi điểm từ 545 – 686 triệu đồng.

Với mức biến động của tỉ giá giữa VND và USD hiện nay (khoảng 2% theo cách tính của Hyundai), nhà sản xuất sẽ cố gắng duy trì giá bán trên của Kona tại Việt Nam từ nay đến cuối năm.

Hiện nay, Hyundai Thành Công là một trong số ít những doanh nghiệp đạt được sản lượng bán hàng theo yêu cầu của Bộ Tài chính để được hưởng thuế suất ưu đãi nhập khẩu linh kiện là 0%. Tuy nhiên, không rõ giá bán xe Kona đã bao gồm yếu tố này hay chưa (doanh nghiệp tạm thời nộp thuế nhập khẩu linh kiện và được truy thu vào cuối năm khi đáp ứng đủ các điều kiện về sản lượng).

Ngày đăng

RAVPower ra mắt sạc không dây ô tô RP-SH008

Có lẽ người sử dụng pin, sạc dự phòng hay những thiết bị sạc đã không còn quá xa lạ với cái tên thương hiệu cực kì nổi tiếng đến từ Mỹ là RAVPower rồi? Nhưng nếu để nói đến 1 thiết bị sạc không dây trên xe thì RAVPower cũng không phải là không có đâu nha.

Sạc không dây ô tô RAVPower

Thương hiệu RAVPower

RAVPower là hãng chuyên sản xuất sạc và pin sạc dự phòng cho điện thoại, máy tính bảng, laptop, bộ kích nổ xe hơi…. Hãng có trụ sở chính nằm ở thành phố tiểu bang California, Hoa Kỳ. RAVPower quen thuộc và nổi tiếng tại thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu (Pháp, Đức, Ý, Tây Ban Nha…) hay Nhật Bản. Và trên trang thương mại điện tử Amazon, các sản phẩm của RAVPower luôn được đánh giá 5 sao về chất lượng.

Sạc điện thoại không dây ô tô RAVPower

Điều đầu tiên tôi cảm nhận được là bằng đôi mắt. Với màu sắc xanh chủ đạo, rất nhẹ nhàng và mát dịu. Và nhấn nhá phần nổi bật là 1 màu đỏ thế hiện dòng chữ ” Born in USA since 2011 ” thể hiện cho thương hiệu lâu dài đến từ California – Mỹ.

Về thân vỏ, vỏ hộp không quá dày nhưng lại rất mượt mà và chi tiết bởi các hình ảnh sản phẩm và các thông số sản phẩm.

Bên trong sạc không dây RAVPower

Sạc không dây ô tô RAVPower đã hỗ trợ sạc chuẩn QI

“Hiện có 90% smartphone hỗ trợ công nghệ sạc không dây dùng chuẩn Qi, là một trong ba chuẩn sạc không dây phổ biến nhất hiện nay. Qi cũng là cái tên không hề xa lạ trong ngành công nghiệp ôtô. Gần 80% mẫu xe của Audi, Chevrolet, KIA, Hyundai, Nissan và BMW dùng chuẩn này. “

Bên trong bộ sạc điện thoại không dây trên ô tô gồm 3 bộ phận chính:

  1. Sạc
  2. Dây nguồn MicroUSB
  3. Giá giữ kẹp gió
  4. Sách hướng dẫn sử dụng

Xoay 360 độ

khớp nối sạc không dây rav power

Một trong những những điều mình đánh giá cao ở bộ thiết bị này là với những khớp nối để bạn có thể xoay 360 độ. Dường như ở hầu hết các chi tiết đều có chức năng là chỉnh và xoay. Như vậy bạn có thể điều chính hướng phù hợp khá dễ dàng. Ngoài ra, ở những bộ sạc và giá đỡ điện thoại khác thì khá là nguy hiểm đến khe cửa gió điều hòa nếu nó cứng và cố định, chặt, gây gãy chi tiết nhựa ở vị trí này.

Khoảng cách cài giữa cửa gió và bộ sạc nếu thiết kế không chính xác và có khoảng cách thì có thể khiến nó che mất luồng gió ra của điều hòa. Và chắc chắn không anh em nào muốn điều đó vào cái điều kiện nóng như thiêu thân phải không nào.

Thông số sản phẩm

  • Nguồn vào (INPUT) : 5V/2A
  • Nguồn ra (OUTPUT): 5W
  • Hỗ trợ điện thoại màn hình có kích thước: 4.7 – 6.3 Inch
  • Hỗ trợ sạc không dây chuẩn Qi.Một số thiết bị có hỗ trợ chuẩn Qi :
    • iPhone 8 / 8 Plus / X and all Qi-enabled Devices
    • Samsung Galaxy S9/ S9 Plus/ S8/ S8 Plus/ S7/ S7 Edge/ Note 8/ Note 5 etc…

Giá bán của bộ sạc không dây RAVPower đang được KATA VIET NAM phân phối với giá 900.000 VNĐ . Một mức giá khá êm cho một thiết bị sạc kèm giá treo đến từ một thương hiệu nổi tiếng.

[VIDEO] Hướng dẫn sử dụng

Và nếu có nhu cầu đặt hàng thì khách hàng có thể đặt hàng tại Wesite bảo mật tại đây

Hoặc liên hệ Hotline: 0934439406 để Miễn Phí lắp đặt và giao hàng Tận Nơi toàn quốc.

Ngày đăng

Toyota Yaris 2018 và những điều mới so với phiên bản cũ

Toyota Yaris 2018 so sánh phiên bản cũ

Toyota Yaris 2018 vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam và sẵn sàng bán ra từ 1/8/2018. So với phiên bản trước đó, Yaris mới có những thay đổi gì đáng kể? Vậy phiên bản này có khiến người dùng tại Việt Nam quan tâm?

> Thảm lót sàn Toyota Yaris 2018

Toyota Yaris 2018

Về ngoại hình

Toyota Yaris 2018 có phần đầu xe khác hoàn toàn so với phiên bản trước đó. Cụm đèn pha và lưới tản nhiệt được tạo hình bằng những đường cong thay vì góc cạnh giống như ngôn ngữ thiết kế lúc trước của Toyota. Thiết kế mới này nhắm đến giới trẻ nhiều hơn. Phần đầu của Yaris khá giống với mẫu sedan Vios, chỉ khác vân tại khe gió két nước. Phía đuôi xe có cụm đèn hậu LED vuốt dài hơn về trước và sau có thêm các gờ nổi đẹp mắt phiên bản trước.

Thông số Toyota Yaris 2018

Kích thước của Yaris 2018 lớn hơn với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.145 x 1.730 x 1.500 mm, dù vẫn giữ nguyên trục cơ sở 2.550 mm. Hệ thống phanh, hệ thống treo của xe được giữ nguyên. Tuy nhiên ở đời 2018, Yaris sử dụng bộ mâm 16 inch lớn hơn.

Nội thất Thông số Toyota Yaris 2018

Kích thước của phiên bản Yaris 2018 đã được mở rộng, giúp cho không gian nội thất được cải thiện hơn.

Thông số Toyota Yaris 2018

Công suất và động cơ gần như không có gì thay đổi. Vẫn là động cơ DOHC van biến thiên kép Dual VVT-i với công suất 107 hp tại 6000 vòng/phút và mô men xoắn 140 Nm tại 4200 vòng/phút truyền động qua hộp số vô cấp CVT có giả lập 7 cấp số.

Nội thất Thông số Toyota Yaris 2018

Nội thất xe được bọc da, thay cho nội thất nỉ trước đó. Các chi tiết, cách phối màu nội thất cũng hợp lý và đẹp hơn.

Thông số Toyota Yaris 2018

Ở phiên bản mới, Yaris sở hữu màn hình cảm ứng 7 inch với đầy đủ chức năng kết nối, giải trí 6 loa, AM / FM, MP3 / WMA / AAC… Xe cũng được trang bị chức năng đàm thoại rảnh tay và hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động.

Thông số Toyota Yaris 2018

Toyota Yaris 2018 được trang bị thêm đèn chạy ban ngày, nhiều chức năng của hệ thống đèn cũng được lắp đặt trên xe gồm: điều khiển đèn tự động, nhắc nhở đèn sáng, chế độ đèn chờ dẫn đường.

Các công nghệ an toàn cũng được cải thiện hơn gồm: Hệ thóng hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo. Túi khí được nâng cấp lên 7 cái, thay cho 2 cái trước đó.

Thông số Toyota Yaris 2018

Nếu như đời cũ có đến 2 phiên bản là Yaris 1.5G (giá 642 triệu đồng) và 1.5E (giá 592 triệu đồng) thì Yaris 2018 chỉ có duy nhất 1 phiên bản là 1.5 G với mức giá 650 triệu đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Thông số Toyota Yaris 2018

Theo: Otosaigon

Ngày đăng

Toyota Hilux 2018 chính thức ra có mặt tại các đại lý Việt Nam

Toyota Hilux 2018

Toyota Hilux 2018 bắt đầu phân phối ra thị trường thông qua đại lý chính hãng với giá từ 695 đến 878 triệu đồng.

Toyota Hilux 2018

Toyota Hilux 2018 có 3 phiên bản bán ra thị trường Việt Nam, trong đó bản cao cấp nhất 2.8 G 4×4 AT MLM được trang bị gói ngoại thất MLM với lưới tản nhiệt và cản trước mới cho thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp hơn. Bên trong xe cũng sở hữu nhiều trang bị cao cấp hơn hai phiên bản động cơ 2.4 còn lại.
Ở phiên bản mới, Hilux vẫn sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt (5.330 x 1.855 x 1.815)mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm. Khoảng sáng gầm xe 310 mm, bán kính quay đầu xe 6,4 m. Ngoại hình nổi bật với mâm đúc 18 inch có thiết kế trẻ trung năng động, nhiều chi tiết ngoại thất được mạ crôm sáng bóng như lưới tản nhiệt, ốp đèn sương mù, ốp gương chiếu hậu, cản trước có ốp bạc thể thao.
Bên trong Toyota Hilux 2018 không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước, phiên bản 2.4E sử dụng ghế nỉ, màn hình giải trí DVD Pionneer, chìa khóa vẫn khởi động bằng chìa, hệ thống điều hòa chỉnh tay.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp Toyota Hilux 2.8 G 4×4 AT MLM cũng sở hữu nhiều trang bị tiện nghi cao cấp như gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, Vô lăng bọc da, tích hợp các nút bấm điều khiển âm thanh, điện thoại rảnh tay, đồng hồ lái màn hình hiển thị đa thông tin 4,2 inch, ghế xe chất liệu da, ghế lái chỉnh 8 hướng.
Các trang bị khác như hệ thống giải trí DVD, màn hình 7 inch, kết nối AUX/USB/Bluetooth, âm thanh 6 loa, Điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh.
Tại Việt Nam, Hilux mới có 2 phiên bản động cơ, một là loại 2.8 lít 2 cầu số tự động MLM và 2.4 lít 1 cầu số tự động hoặc số sàn 6 cấp. Cả 2 phiên bản số tự động đều được trang bị lưới tản nhiệt sơn đen bóng MLM thay cho mạ crôm. Đặc biệt, thanh chắn thể thao phía sau xe cùng vành xe MLM trên phiên bản cao nhất 2.8 lít 2 cầu số tự động mang đến cho chiếc xe ấn tượng mạnh mẽ, bề thế hơn.
Về trang bị tiện nghi, cả hai phiên bản cao nhất này đều được trang bị tính năng Kiểm soát hành trình (Cruise control) giúp người lái thoải mái hơn trên những chặng đường dài trên đường cao tốc.
Các trang bị an toàn bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, điều khiển hành trình, 7 túi khí an toàn. Bản cao cấp nhất có thêm hệ thống hỗ trợ đỗ đèn, camera lùi.
Phiên bản cao cấp 2.8G của Hilux mới có mức giá bán cao hơn các phiên bản cao cấp của Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Mitsubishi Triton nhưng thấp hơn Ford Ranger.
Ngày đăng

EfficientDynamics – công nghệ hàng đầu trên xe BMW

BMW hiệu suất cao

BMW EfficientDynamics không đơn thuần là trang bị hay tính năng cụ thể, mà gồm một loạt công nghệ tiên tiến của tập đoàn đến từ Đức.

BMW

Với mục tiêu giúp các mẫu xe đạt hiệu suất tối ưu khi vận hành, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, EfficieentDynamics bao gồm những gói công nghệ tiêu biểu. Trong đó gồm động cơ đặc trưng của BMW, công nghệ BMW EfficientLightweight, thiết kế khí động học, cũng như hệ thống phân bổ và quản lý năng lượng thông minh.

BMW TwinPower Turbo

Ngày nay, BMW áp dụng những công nghệ tiên tiến lên động cơ TwinPower Turbo – thuật ngữ miêu tả công nghệ động cơ hiệu suất cao. Với sự cải tiến, động cơ BMW mang đến hiệu suất hoạt động tốt hơn, bên cạnh hiệu quả sử dụng nhiên liệu cao nhất.

Trong khi đó, công nghệ tăng áp mang đến hiệu suất tuyệt đối cho những động cơ có dung tích nhỏ, tăng đến mức gần như tương đương với những động cơ khác có dung tích lớn hơn. Hiện công nghệ TwinPower Turbo được trang bị tiêu chuẩn cho hầu hết tất cả các mẫu xe của BMW, từ serie 1 đến cả các dòng SUV cỡ lớn như X5, X6.BMW TwinPower Turbo bao gồm 2 thành phần chính. TwinPower với các công nghệ tiêu chuẩn VANOS, Valvetronic, và công nghệ phun xăng độ chính xác cao HPDi giúp đảm bảo độ nhạy chân ga, cải thiện độ ổn định và thích ứng của động cơ, cũng như tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

BMW EfficientLightweight

BMW EfficientLightweight được phát triển song song với việc lên ý tưởng thiết kế và sản xuất ra những chiếc xe khối lượng nhẹ, thông qua việc sử dụng kết hợp vật liệu thông minh. Điển hình là công nghệ Carbon Core.

khung xe BMW

Không chỉ giảm thiểu khối lượng khung xe, tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải ô nhiễm, BMW EfficientLightweight còn đảm bảo sự cân bằng, ổn định thân xe, phân phối đều trọng lượng và hạ thấp trọng lực cho xe. Carbon Core là nguyên lý sử dụng kết cấu vật liệu nhẹ lần đầu tiên được áp dụng trên BMW serie 7 mới. Với việc kết hợp nhôm, thép siêu cứng, magiê và nhựa gia cường sợi carbon (Carbon fibre reinforced plastic – CFRP), tập đoàn BMW tạo ra phần khung xe được gia cố bằng lõi carbon, từ đó lập ra tiêu chuẩn mới trong việc thiết kế xe với khối lượng nhẹ.

Thiết kế khí động học

Với chiến lược BMW EfficientDynamics, việc thiết kế giảm thiểu lực cản không khí, thậm chí tận dụng lực cản này để tăng trải nghiệm sau vô-lăng được đánh giá là mục tiêu quan trọng nhất. Đó là lý do thiết kế khí động học ra đời, và được chú trọng qua nhiều nhân tố như: lưới tản nhiệt thông minh, hốc lấy gió, khe thoát gió và bánh xe khí động học.

Hệ thống kiểm soát năng lượng thông minh – BMW Intelligent Energy Management

Hệ thống kiểm soát năng lượng thông minh BMW Intelligent Energy Management sở hữu hàng loạt công nghệ tiên tiến. Hệ thống lái trợ lực điện tập trung vào việc hỗ trợ cho người lái thoải mái hơn khi vận hành xe, tay lái đầm và chắc hơn. Chức năng Auto Start/Stop kết hợp công nghệ tái tạo năng lượng thông minh cũng như chức năng ECO Pro, bảo đảm tiết kiệm lượng nhiên liệu tiêu hao một cách tối đa. Những công nghệ của hệ thống kiểm soát năng lượng thông minh đáp ứng những mục tiêu cơ bản nhất mà BMW EfficientDynamics đề ra, và cũng đảm bảo sự phấn khích cho khách hàng dù trực tiếp cầm lái hay trải nghiệm tại hàng ghế sau.

BMW hiệu suất cao

Hiện BMW EfficientDynamics đã xuất hiện trên hầu như toàn bộ sản phẩm của BMW, từ những mẫu xe nhỏ như serie 3, cho đến 528i Gran Turismo, và kể cả các dòng SUV như BMW X3, X5, X6.

Theo: Otosaigon