Ngày đăng

Các thế hệ Mercedes và các lựa chọn thảm lót sàn ô tô theo đời xe

Các thế hệ khác nhau Mercedes

Các thế hệ Mercedes và các lựa chọn thảm lót sàn ô tô theo đời xe

Bạn có biết Mercedes Benz từ xưa đến nay có bao nhiêu thế hệ? Hơn nữa, bạn có biết mỗi thế hệ thì thảm lót sàn dành cho các dòng có sự giống nhau hay khác nhau. Bài viết dưới đây sẽ đảm bảo cho các bác xác định lại đúng đời xe của mình và một bộ thảm lót sàn cao cấp.

>> Thảm lót sàn ô tô Mercedes GLC 200

Các thế hệ khác nhau Mercedes

Các dòng Class chính.

Nhìn chung thì chúng ta có 5 dòng Class chính là A, B, C, E và S. Cụ thể:

Dòng A Class

Là dòng xe cỡ nhỏ ( Compact Car), có kích thước nhỏ nhất trong các phân khúc, thường là xe Hatchback 3 hoặc 5 cửa.

Gồm các thế hệ:

Thế hệ 1: W168 từ 1997 – 2004

Thế hệ 2: W169 từ 2004 – 2012

Thế hệ 3: W176 từ 2012 – nay

A Class : Điển hình có thể nhắc đến chiếc Mercedes Benz A45, A200 tại thị trường Việt Nam

>> Thảm Thái Lan Back Liners cho A200 đẹp không tì vết. 

Dòng B Class

Cũng vẫn là 1 dòng xe cỡ nhỏ của Mercedes tương tự như A Class nhưng to hơn một chút và động cơ sử dụng cũng lớn hơn, nhìn bề ngoài có thể giống kiểu của dòng MPV những kích thước của nó thì đương nhiên sẽ nhỏ hơn.

Và chúng gồm có 2 thế hệ:

Thế hệ 1: W245 từ 2005 – 2011

Thế hệ 2: W246 từ 2011 đến nay

Trong phân khúc này có thể kể đến chiếc B200. Nhưng có lẽ thì cũng hiếm gặp chiếc nay ở Việt Nam.

Dòng C Class

Có thể được coi là dòng xe tầm trung và phổ biến nhất của Mercedes tại thị trường Việt Nam. Ra đời từ khác lâu và cho đến nay chúng đã trải qua 4 thế hệ, cụ thể:

Thế hệ 1: W202 từ 1993 đến 2000

Thế hệ 2: W203 từ 2000 đến 2007

Thế hệ 3: W204 từ 2007 đến 2014

Thế hệ 4: W205 từ 2014 đến nay

Và điển hình trong phân khúc này có thể kể đến chiếc Mercedes C200.

Nhìn 2 thế Mercedes Benz W204 và W205 thì chắc chắn bạn thấy chúng khác nhau hoàn toàn về kiểu dáng, cùng với đó là bộ thảm lót sàn ô tô Mercdes của 2 thế hệ này cũng khác nhau 1 chút nhỏ về chiều dài và rộng. Chính bởi vậy, hãy cho chúng tôi biết xe bạn năm bao nhiêu, chúng tôi sẽ cho bạn biết thế hệ xe của bạn và chọn lựa cho bạn bộ thảm lót sàn Back Liners nhập khẩu Thái Lan chính xác nhất.

>> Thảm lót sàn Back Liners Mercedes C200, nhập khẩu Thái Lan. 

Dòng CL Class

Từ dòng C Class, Mercedes đã phát triển thêm dòng mới là CL Class. CL ( viết tắt của Coupe Leicht) Theo quy ước mới của hãng thì dòng CL là ký hiệu của dòng Coupe 4 cửa ( Là biến thể của dòng Coupe 2 cửa), so với C Class, CL sang trọng, kiểu dáng thể thao và khí động học hơn. Hiện tại thì Mercedes có 2 dòng xe CL đó là CLS và CLA.

>> Thảm lót sàn ô tô Mercedes CLA

Dòng E Class

Lấy từ thuật ngữ “Einspritz” trong tiếng Đức, với nghĩa là ” Phun Xăng”. E Class là dòng xe đầu tiên được ra đời từ tháng 5/1993, thuộc phân khúc cao hơn so với dòng C Class, kích thước lớn hơn và dài hơn so với dòng C Class.

Các thế hệ E Class:

Thế hệ 1: W124 từ 1993 – 1995

Thế hệ 2: W210 từ 1995 – 2002

Thế hệ 3: W211 từ 2002 – 2009

Thế hệ 4: W212 từ 2009 – 2016

Thế hệ 5: W213 từ 2016 – nay

Ở dòng E Class này có sự thay đổi rõ rệt từ thế hệ thứ 5 là W213 so với các thế hệ trước đó, với ngôn ngữ thiết kế tròn và mềm mại hơn.

Về các dòng thảm lót sàn Back Liners cũng vậy, cụ thể bạn có thể xem ở dưới đây:

> Thảm lót sàn Mercedes W212

> Thảm lót sàn Mercedes W213 

Dòng S Class

Chắc hẳn 1 điều thú vị có thể thấy ở cách đặt tên của dòng Mercedes là các chữ cái dường như là 1 là ý nghĩa nào đó. S Class cũng hoàn toàn vậy bởi “S” tiếng Đức: Sonder-Klasse / Spitzenmodelle có thể hiểu là Special Class  ( Hạng Đặc Biệt), thuộc phân khúc hạng sang được sản xuất từ năm 1972.

Dòng S Class từ trước đến nay có 6 thế hệ:

Thế hệ 1: W116 từ 1972 – 1980

Thế hệ 2: W126 từ 1979 – 1991

Thế hệ 3: W140 từ 1991 – 1998

Thế hệ 4: W220 từ 1998 – 2005

Thế hệ 5: W221 từ 2005 – 2013

Thế hệ 6: W222 từ 2013 – nay

>> Xem thêm: Thảm lót sàn Mercedes S Class W222

Dòng SL CLass

Phân khúc hạng S còn được biết đến với dòng SL Class. SL tiếng Đức: Sportlich-Leticht, tiếng Anh là Sport Lightweight. Và theo quy ước thì dòng SL là ký hiệu của dòng Roadster ( Xe mui trần) tức là xe thể thao mui trần và hiện tại chỉ còn 2 dòng là SL và SLC ( thay thế cho SLK)

mercedes-sls-1

Dòng G Class

Với ký tự G được hãng quy ước là dòng xe SUV ( Xe thể thao đa dụng – Gầm Cao) hoặc Off – Road ( Xe địa hình). Riêng dòng G là dòng Off-road nổi tiếng của hàng khi được trang bị nhiều hệ thống vô cùng hiện đại, nội thất, và các option vô cùng cao cấp. Ở Việt Nam những dòng xe G Class đời cũ vẫn còn giữ giá khá cao và được nhiều đại gia săn tìm bởi sự độc đáo cũng như số lượng hiếm của nó, điển hình là chiếc G63.

Dòng GL Class

Khác với G Class thì dòng GL Class cũng là dòng xe gầm cao và nó đúng nghĩ là mẫu  SUV cỡ lớn: và từ đây lại chia ra làm các dòng khác nhau nữa như GLC ( thay cho GLK), GLE ( thay cho ML), và GLS ( Thay cho GL)

>> Xem thêm: Thảm lót sàn Mercedes GLC

Công thức dễ hiểu:

GLC =  GL + C CLass ( SUV hạng C. Trước đây là GLK, ví dụ GLK 250)

GLE = GL + E Class ( SUV hạng E. Trước đây là ML, như ML350 và giờ không còn nữa)

GLS = GL + S Class ( SUV hạng S. Trước đây là GL,như GL350)

Điển hình cho phân khúc này là dòng GLS 400 4MATIC. Là sự kết hợp giữa dòng xe GL và hạng S Class vì vậy GLS được xem là dòng xe sang trọng và cao cấp nhất trong phân khúc SUV của Mercedes.

Kết luận: Vậy chắc chắn qua bài các bác đã biết theo nhiều điều về các thế hệ và cụ thể chúng thuộc tên gọi và các ghi như nào rồi phải ko ạ.

” Đi xe đã là đam mê – Tìm hiểu xe lại các thêm mê mệt”

Tổng hợp bởi Team Back Liners.

Ngày đăng

Người Việt khiến tất cả phải “ngã mũ” khi mua Maybach, Audi nhiều nhất khu vực

Thảm lót sàn ô tô Audi A5

Với thu nhập bình quân đầu người chỉ ở mức trung bình tại Đông Nam Á nhưng người Việt rất chịu chơi, chi hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm cho xe sang, khiến nhiều hãng xe bất ngờ.

Chịu chơi nhất khu vực

Số liệu từ các DN cho thấy, năm 2017 doanh số bán xe sang, siêu sang và siêu xe tại Việt Nam đạt 8.670 chiếc các loại, giảm khoảng 15% so với năm 2016. Tuy nhiên, tính ra người Việt cũng chi gần 20.000 tỷ đồng cho các dòng xe này.

Ông Choi Duk Jun, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, cho biết, trong năm 2017, đã có hơn 150 chiếc Maybach đã được giao cho khách hàng Việt Nam. Doanh số bán xe Maybach tại Việt Nam đang dẫn đầu khu vực Đông Nam Á. Đây là dòng xe siêu sang của Mercedes-Benz, có 3 phiên bản phân phối tại Việt Nam, gồm Maybach S 400 giá 6,899 tỷ đồng, Maybach S 500 giá 10,999 tỷ đồng và Maybach S 600 giá 14,169 tỷ đồng.

Cũng không phải tới năm 2017, doanh số bán xe Maybach tại Việt Nam mới vươn lên dẫn đầu khu vực. Ra mắt tháng 1/2015 chỉ với phiên bản Maybach S600 có giá bán 9,669 tỷ đồng, khi đó Mercedes-Benz Việt Nam chỉ hy vọng bán được khoảng 10 chiếc/năm. Tuy nhiên, năm 2015 đã bán trên 50 chiếc, dẫn đầu khu vực Đông Nam Á; năm 2016 là hơn 100 chiếc và tới 2017 vẫn duy trì ngôi đầu, bỏ xa các quốc gia khác như Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Singgapore,…

Việt Nam tiêu thụ xe sang nhiều nhất khu vực Đông Nam Á.
Việt Nam tiêu thụ xe sang nhiều nhất khu vực Đông Nam Á.

Tính đến nay, đã có hơn 300 chiếc Maybach đang chạy ở Việt Nam. Với thu nhập bình quân đầu người chỉ ở mức trung bình tại khu vực, việc dẫn đầu về tiêu thụ mẫu xe siêu sang này chứng tỏ độ chịu chơi của nhà giàu Việt.

Với những mẫu xe sang khác cũng có doanh số bán khá tốt. Dòng S-Class của Mercedes có giá từ 4 tỷ đồng đến trên 10 tỷ đồng, trong năm 2017 cũng bán hơn 500 xe.

Tăng trưởng mạnh mẽ nhất thuộc về phân khúc xe sang hạng trung. Rất nhiều mẫu xe sang có giá từ 1,5-3 tỷ đồng bán rất chạy. Chẳng hạn, mẫu GLC của Mercedes-Benz Việt Nam giá từ 1,939-2,209 tỷ đồng bán tới 2.500 chiếc trong năm 2017, xếp vào top 15 xe ô tô bán chạy nhất trên thị trường. Các dòng E-class, C-class cũng đều bán được trên 1.000 xe. Bên cạnh đó, những mẫu xe như Seri 3, Seri 5 của BMW; A4, Q5 của Audi hay ES 250, NX 200T của Lexus… cũng thu hút rất nhiều khách hàng.

Giới kinh doanh ô tô cho biết, đang có sự chuyển dịch từ xe bình dân lên xe sang hạng trung tại Việt Nam. Theo thống kê của Mercedes-Benz Việt Nam, độ tuổi trung bình của khách hàng mua xe sang ngày càng trẻ. Cụ thể, năm 2014, tuổi trung bình người mua Mercedes là 42, thì đến 2016 giảm xuống là 39 và năm 2017 là 38. Qua đây có thể khẳng định, người Việt đang giàu có nhanh hơn và thành công sớm hơn.

Những chiếc xe sang liên tục được chào hàng tại các cuộc triển lãm xe hơi trong nước.
Những chiếc xe sang liên tục được chào hàng tại các cuộc triển lãm xe hơi trong nước.

Thích phô trương

Trung tâm Nghiên cứu Người tiêu dùng và Khách hàng thuộc Công ty Tư vấn Boston Consulting Group (Mỹ) vừa công bố một khảo sát cho biết, Việt Nam sẽ giàu có bởi tầng lớp trung lưu đang tăng lên mạnh mẽ, nhanh hơn so với bất cứ nơi nào ở khu vực Đông Nam Á. Những người có thu nhập từ 714 USD/tháng trở lên được xếp vào tầng lớp này. Ở Việt Nam, dự kiến có tới 33 triệu người, chiếm khoảng 1/3 dân số vào năm 2020.

Việt Nam đang trong giai đoạn kinh tế phát triển, nơi quá trình đô thị hóa diễn ra rất nhanh chóng. Các thành phố tại Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển và trở nên giàu có hơn trong những năm tới. Giàu nhanh khiến cho tiêu thụ phô trương bùng nổ. Đây chính là cơ sở giúp các thương hiệu xe sang vững tin vào sự tăng trưởng của thị trường về lâu dài.

Cạnh tranh quyết liệt đang diễn ra giữa các thương hiệu xe sang, cả về giá bán và chất lượng dịch vụ sau bán hàng. Các thương hiệu xe đang đầu tư công nghệ mới vào quản lý nhằm tối ưu hóa chi phí để có giá bán cạnh tranh và nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty ô tô Trường Hải, nói rằng sẽ tiết giảm tối đa chi phí quản lý để có giá bán xe BMW và MINI cạnh tranh nhất. Nhờ đó, 14 mẫu BMW được giảm giá từ 99 triệu đồng tới 589 triệu đồng.

Mercedes-Benz Việt Nam thì lên kế hoạch tung ra những sản phẩm mới để đáp ứng nhu cầu khách hàng và mở rộng thị phần. Sắp tới, hãng sẽ cho ra mắt mẫu GLC 200 có giá bán dưới 1,9 tỷ đồng, để nhiều khách hàng mới có thể tiếp cận được với xe sang.

Volkswagen Việt Nam quyết định trong năm 2018, sẽ đưa về một số mẫu xe sang có giá bán cạnh tranh để giành thị phần và tăng thêm sự lựa chọn cho khác hàng.

Cùng với đó, các hãng cũng không ngừng mở rộng mạng mạng lưới bán hàng và nâng cao chất lượng phục vụ. Volkswagen ngay đầu năm 2018 đã mở cùng lúc 4 đại lý quy mô lớn tại Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng và tiếp tục mở thêm trên cả nước.

Công ty Trường Hải trong năm 2018 mở 15 đại lý bán hàng và dịch vụ tại Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Tây Nguyên, miền Trung,… Mỗi đại lý có số vốn đầu tư khoảng 150 tỷ đồng.

Mercedes Benz Việt Nam hiện có 14 đại lý và tiếp tục mở thêm 4 đại lý nữa từ nay đến năm 2020. Như vậy, thị trường xe sang không chỉ tập trung vào 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM mà mở rộng ra nhiều địa phương trên toàn quốc.

Đầu tư mạnh của Chính phủ vào việc phát triển ở các địa phương đã sản sinh một tầng lớp trung lưu, không chỉ giới hạn ở đô thị lớn, mà còn phân tán rất nhanh chóng tới những đô thị nhỏ hơn và thậm chỉ là cả nông thôn. Việc mở rộng tầm bao phủ về các địa phương, sẽ giúp xe sang nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường, mở cửa và đón bắt nhu cầu của những người giàu có ở khắp đất nước, giám đốc 1 kinh doanh DN xe sang nói.

Khi các DN cạnh tranh, mở rộng địa bàn hoạt động, chất lượng dịch vụ được nâng cao và giá bán hấp dẫn, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi. Thị trường xe sang cũng sẽ tăng trưởng ấn tượng trong thời gian tới.

Trần Thủy
* Nguồn: Vietnamnet